北京时间4月21日晚，F1圣马力诺大奖赛在伊莫拉赛道落下帷幕。红牛车手维斯塔潘凭借出色的轮胎管理策略，在比赛后半段超越勒克莱尔，夺得本赛季第四个分站冠军。法拉利车手勒克莱尔与塞恩斯分列二三位，中国车手周冠宇经历了一场艰苦的攻防战，最终以第十名完赛，为索伯车队收获本赛季首个积分。

伊莫拉赛道作为传统欧洲赛季的开端，对赛车下压力要求极高。排位赛中，勒克莱尔以0.15秒优势力压维斯塔潘夺得杆位，红牛赛车在低速弯道的劣势暴露无遗。周冠宇在Q3阶段做出1分15秒812的圈速，位列第九，连续两站比赛闯入排位赛第三阶段，展现了稳定的竞技状态。

正赛发车阶段，前四名车手保持住位置。周冠宇起步略显谨慎，被阿尔本超越跌至第十。第五圈，霍肯伯格赛车失控撞墙引发安全车，多数车手借机完成首停。维斯塔潘选择延长第一套软胎的使用里程，直到第28圈才完成停站，这一策略成为比赛转折点。

比赛中段，使用中性胎的维斯塔潘不断刷新最快圈速，与领跑的勒克莱尔差距从8秒缩小至1秒以内。第42圈，维斯塔潘在塔姆布雷罗弯利用DRS完成关键超越。与此同时，周冠宇与马格努森展开了长达15圈的攻防战，多次上演精彩的轮对轮较量。

最后十圈，勒克莱尔试图用更新的硬胎发起反扑，但维斯塔潘始终保持0.8秒以上的安全距离。周冠宇顶住身后奥康的猛烈进攻，凭借精准的刹车点控制守住第十位置。当方格旗挥动时，维斯塔潘以2.3秒优势夺冠，周冠宇的赛车与奥康几乎同时冲线，差距仅有0.2秒。

赛后数据显示，维斯塔潘全场完成8次超车，最快单圈比勒克莱尔快0.3秒。周冠宇的防守表现尤为亮眼，在最后阶段连续3圈做出个人最快圈速。索伯车队通过无线电祝贺周冠宇时，中国车手激动地表示：“这场积分来得太不容易，我们证明了赛车在正赛中的竞争力。”

本站过后，维斯塔潘在车手积分榜领先优势扩大到31分，红牛车队继续领跑constructors'冠军争夺。周冠宇的这1个积分使其成为F1历史上首位在伊莫拉赛道收获积分的中国车手。接下来各队将转战摩纳哥，在街道赛场上演更激烈的对决。

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