2025年4月6日，F1日本大奖赛在铃鹿赛道落下帷幕。法拉利车手夏尔·勒克莱尔从杆位发车，全程领跑，最终以绝对优势夺冠。队友卡洛斯·塞恩斯获得亚军，法拉利自2019年后再次在铃鹿包揽前二。迈凯伦车手兰多·诺里斯收获季军。卫冕冠军马克斯·维斯塔潘因引擎故障在第10圈退赛，遭遇本赛季首次DNF。

排位赛于周六进行，勒克莱尔以1:27.345的成绩夺得杆位，塞恩斯落后0.112秒位列第二，诺里斯第三，维斯塔潘第四。中国车手周冠宇驾驶索伯赛车发挥稳定，排名第12，连续两站晋级Q2。阿尔法·罗密欧车手博塔斯排名第14。

周日下午的正赛天气晴朗，气温23摄氏度。五盏红灯熄灭，勒克莱尔起步稳健，守住领先位置。塞恩斯发车稍慢，被诺里斯超越跌至第三。维斯塔潘起步遭遇轮胎打滑，名次下滑至第六。第5圈，勒克莱尔已经建立起2秒的优势。然而第10圈，处于第五位的维斯塔潘赛车尾部突然冒出浓烟，引擎爆缸，荷兰人被迫将赛车驶回维修区退赛，引发虚拟安全车。

多数车手借机进站，勒克莱尔选择硬胎，诺里斯换上中性胎，塞恩斯则继续使用起步时的软胎。虚拟安全车在第12圈解除后，勒克莱尔迅速拉开差距，诺里斯对塞恩斯发起猛攻，但西班牙人防守严密，两人缠斗数圈。第20圈，诺里斯在减速弯外线超越塞恩斯，升至第二。

第30圈，诺里斯二停换上硬胎，出站后落到第四。此时领跑的是勒克莱尔，塞恩斯第二，阿尔本第三。第35圈，塞恩斯进站换上硬胎，出站后落在诺里斯身后，但凭借轮胎优势，在第42圈利用DRS反超诺里斯，夺回第二。此后诺里斯轮胎衰竭，无力反击。

最后十圈，勒克莱尔遥遥领先，甚至做出全场最快圈速1:30.123，额外收获1分。塞恩斯落后8.5秒冲线，诺里斯再落后4.2秒。第四至第十分别为：阿尔本、皮亚斯特里、佩雷兹、拉塞尔、汉密尔顿、阿隆索和周冠宇。周冠宇从第12位发车，凭借稳健的驾驶和合理的策略，最终以第10名完赛，为索伯车队带回宝贵的一分。

本站过后，车手积分榜发生变动：勒克莱尔以78分领跑，维斯塔潘积65分退居第二，诺里斯58分第三。车队积分方面，法拉利以145分高居榜首，红牛120分第二，迈凯伦112分第三。

赛后，勒克莱尔在新闻发布会上表示：“今天赛车的感觉棒极了，整个周末我们都很有竞争力。感谢车队出色的策略和完美的进站。能够为法拉利在铃鹿包揽冠亚军，我感到非常自豪。”塞恩斯则对亚军感到满意：“起步后我损失了位置，但车队的策略帮助我重新回到第二，这是一场伟大的团队胜利。”

下一站F1将移师中国上海国际赛车场，于4月20日展开争夺。届时，腾讯体育将继续为广大车迷带来免费直播，敬请关注。